这次删除的是闪电战。
起因是，用T-34-2连续被击毁十来次，几乎每次都是只放了一炮就被干掉了。装甲火力机动性都不行的坦克为啥要放到这个游戏里面，我就非常不理解。麻辣隔壁的射击精度差到400米之外就乱飞。真他妈浪费时间升级到八级买这个破车。
大概十年前，因为打工需要，用了很长时间的Facebook。给我的感觉是，facebook上的人非常闲，还喜欢装逼，没事总爱发个照片或者状态装个逼，比方说升级下苹果笔记本的系统这种事，也他妈发个照片装逼，如果说装了个黑苹果发一下也就罢了，毕竟是需要技巧和知识（但也不值一提，一张图留个纪念的事罢了）。这么说可能有些地图炮，就是说，人家去某个地方旅游，发个纪念照，应该算是正常吧，所以我很长时间来一直在反省自己，觉得看不下去，是因为自己的心态不好，比方说学无所成，没有女朋友，没有时间去玩大部分时间都在打工等等。
从上个月开始，我注册了两个小红书账号，主要是想知道现在的人都在想什么，他们需要什么。因为我要开公司，一个做零售的网店。但是我发现，小红书的装逼程度跟十年前比，有过之而不及，考虑到信息时代的进步速度，十年的时间里能如此停滞不前甚至纯粹的退步，真是有点难以接受和匪夷所思。
具体来说，就是无休止无下限的秀各种他们认为值得羡慕的破东西，比方说3年工作签的在留卡，高度人才，永住（一般都错写成永驻），还有他妈的在秀工资条的，这是一种什么傻逼行为。在这之前很长时间网上就有个结论，越秀什么就是越缺什么，或者说对什么内容没有安全感。在这种大前提下，看小红书上秀的东西就叫你觉得，这是一帮非常没有安全感的家伙们。在十年前也有人人网这样的sns，也是年轻人扎堆使用，也是很多人装逼炫耀，但是那个时候人还是有判断能力的，知道什么值得炫耀，这是现在小红书问题的本质区别。
还有个有趣的现象，小红书人均年收千万，过亿的也是比比皆是，开的车都是大G。日本年收过千万的人不过10%，而且是算上日本人的情况，没想到他们都是小红书的用户，而且都在发装逼照。所以就有一个显而易见的结论，这里面有装逼犯，虚报收入。从这个现象我们可以分析出一种需求，就是被认同，我觉得想夺取更多市场的sns运营可以弄个bot什么的，识别并在这种装逼贴的后面跟帖点赞，捎带附上租赁大G LV 劳力士的服务链接或者网贷广告，毕竟从朋友那里借需要低三下四，买假的又容易穿帮。日本年青一代的装逼现象也很严重，但是他们和小红书上的穷逼留学生打工人的区别是，他们真敢花钱去租，这其实并不是一种装逼，而是一种通过分期支付的方式满足自己精神需求的行为，还是比较健康的，尽管不太推荐。
已经完成了1号机的临时改装，尽管全是打印件，但是机器现在能运行了。12月买了2号机，到5.12为止，已经完成了XY轴的电机座设计，准备本周搞完Z轴设计。现在搜集配件，国内的疫情造成不少限制，步进电机怎么运过来成问题，所以在雅虎搜集二手货。
发现日本二手步进电机基本都是5相的，驱动非常贵，不论是雅虎还是淘宝。5相电机的换相时的扭矩以及正常运行时的震动指标都优于2相步进电机，但是绕组和驱动电路更佳复杂。
4月弄完了宝马的年检，发现机油螺丝根本就拧不下来，在螺丝孔空转。所以我想问去年黄帽子到底是怎么给我换的油。另外车子现在是漏油的状态，但是不是从螺丝孔，而是从油底壳密封垫周围。准备加点防漏剂试试。但是根本方案就是卖掉，换成Nbox或者飞度。这次年检花了11万多，在宝马里算是非常便宜。
上篇的一些进展：昨晚终于抽出时间上紧了X轴的螺母，估计现在回差小了很多。而且发现一个问题就是X轴丝杠螺母根本没固定好，动配合也装偏了。除了解决回差问题，这次拆解还更换了更大的驱动轮，台面的移动速度提升了2.4倍，一举解决相机手柄等复杂3D外形加工的耗时问题（1小时→_→25分钟）。
依旧妹有图XD，待补充。
调皮带张紧心得：如果太松，正反转的其中一个方向会偶发咔咔声，原因不明。反正听到咔咔就调皮带张紧。
精度未测试，今晚回去测新回差，期待0.01！
2021-10-18更新：
X轴装回之后测试，回差小于0.01！
周六仔细琢磨了如何在Y轴上也加一个可以调节松紧的结构，Y轴上有连接托板的螺丝孔，导致这个缝隙结构不能开在X轴一样的位置（乍一看），但是测量了这两个螺丝的实际拧入长度之后，发现稍微调整一下还是可以。
因为已经改CNC，用f100的速度进刀，结果被卡住然后驱动轴开始打滑，把驱动轮给磨化了，看来用塑料做这种heavy duty的部件还是不靠谱，在淘宝的金属件来之前估计要回退到齿轮驱动坚持战斗……
附上磨坏的驱动轮的照片。
期间还发现魔术锯做出来的缝隙太小，又用铁工锯重新做了一次，这意味着要重新装配一次。
罗里吧嗦一大顿，最后Y轴的回差是小于0.02！这已经可以达到加工压入轴承用的圆形槽的要求。下一步是用cnc加工Z轴的连接杆和步进电机座，在考虑能不能用现成的配件改装，因为这个小电机的切削能力实在太糟糕了。
西马特的X2铣床数控改装项目已经到了一个拐点，过了这个点就进入了使用阶段，可以用0.01的精度加工铝合金。
现状xyz轴的回差分别是0.16/0.05/0.65，简直就跟开玩笑一样。给人的一种感觉就是，没因为数控化而省时间，反而引入了非常不可靠的误差。
回差有两种，一种来自xy原装丝杠的螺母，这是一种传统的铜螺母，带着传统的廉价配件的低精度，在x轴的螺母上有调节螺丝，可以通过分解和调整来改进甚至消除回差，但是因为螺母会磨损，需要经常调整。Y轴的情况类似，但是Y轴的误差小一些，说实话0.05是可以接受的，除了加工压入轴承那种环状槽以外，基本都可以胜任。
Z轴的情况则不一样。首先，原来Z轴是通过齿条和齿轮的动配合上下移动，齿轮和微调螺杆通过一个蜗杆结合，到这里也没问题。问题出在上下移动机头的手轮离合器上，这个离合器有1mm的回差。最初改数控的方案是在这个手轮上直接加步进电机，搞得上下移动速度慢，回差也是得到了完美继承。后来改成滚珠丝杆，因为连杆和步进电机的支架都是3D打印件，完全没有刚性，弹性造成的回差也是达到了惊人的0.65，叫你妹法用改善来形容这个结果。
所以现在就要做标题上这两个部分的继续改装。本质上，是不是螺母也可以用铝合金来做，就磨损这个事儿而言，我听说的是，德林要比金属更耐磨，不知道是在什么条件下可以这么说。顺序上，需要先搞定xy轴的螺母，才能去做Z轴的连杆，因为连杆上有滚珠丝杆的孔位，四小一大，小的是给螺丝用的，大的是给螺母本身，这个大圆如果用回差很糟糕的机器来铣削，最后得到的形状估计就很随机，没法装配到一起。当然也可以把xy都换成滚珠丝杆，这也是最终形态，但是需要铣削铣床的台座部分，要不然螺母放不进去。丝杆的轴承座部分也要换掉，或者说要搞一个专门的适配设计给丝杆店家去加工，这都是比较费劲的，我比较懒，更害怕失败，所以还是等z轴搞定，有第二台铣床的时候再用数控的方式做比较稳妥。刚才提到，x轴可以调整回差，y轴还凑合用，那么就先调一把，把z轴的连杆和轴承座加工出来，是最省时省力的方案。
附上德林消除回差螺母的样子。这个是美版x2用的，也可以用铜加工，只是成本会贵一些，而且加工起来会更麻烦。因为是梯形螺纹，而且是16外径8齿的参数，根本买不到相应的丝锥，定制的话估计要上百，如果能量产的话定一个也罢了，问题是这个东西一个铣床就用两个，自己磨刀具切削可能是唯一选择，这就引出另外一个问题，切这种8齿的螺纹，需要在我的车床上设定一个非常大的齿轮比。我配出了这种齿轮比空转了一下，发现根本带不动，这里面可能有小车床的变速总成的效率问题，但根本原因还是电动机功率不够。解决这个问题需要在车床主轴上加一个手摇装置，如下图。这种很少出场的配件也是没什么劲头去做。所以综上所述，还是准备先试着调一下X轴看下情况，尽量跳过自己车削梯形螺母，直接上滚珠丝杆。
WOTB就是坦克世界闪电战。
之所以用再次，是因为之前还有过一次卸载，当时是买了7级车黑王子，真是垃圾他妈给垃圾开门，垃圾到家了。我觉得战网挣钱的手段也太黑，这种刚升完级的新车进房间就是挨揍，各种挨揍，挨揍到如果不用钱买升级或者穿甲弹的话，能连续十几局的输。在用户统计里面有个重要参数叫交换比（或者别的什么类似的叫法，不想查了，已经删除了），就是你用这辆车击毁了多少辆坦克，你被击毁了多少次，用黑王子踏马这个数字是0.1几，简直就是开玩笑，一点重坦的样子也妹有。
有朋友肯定会说，这是开的太烂了，但是我其他车的数据都很好，至少2比1的交换率，整体胜率都在60%以上，这个车实在是太突兀了。于是第一次怒删。
隔了几个月之后又装上，这次坚持用T58那个超烂精度的炮攒钱买了一个精度更烂的T-34-1，我草T34这个车实在是更烂，尼玛停车两秒钟才能完成瞄准，这不就是无法行进间射击吗，跟英国车的精度简直妹法比。而且这个垃圾坦克的装甲脆的要死，就算从正面也是被洞穿的货，每局都是被包括轻坦的各种车吊打，直到把科技树点满也没占到便宜，交换率徘徊在0.8左右，我很想知道这是不是战网在故意黑中国坦克。
那么什么比T-34-1更烂呢？那就是T34-2呀！一辆新买的T34-2就他妈是满配的T58的水平，但是T58是6级车啊，T34-2是个8级车啊，怎么能这么烂呢？一炮打出去也就200的伤害，瞄准时间快3秒，正面装甲跟脆皮一样是个车就能打出300的伤害，这他妈不就是逼着你花钱强化吗。用这个车打了12场之后交换比达到了惊人的0，对，就是踏马12场1辆没击毁，被人干掉12次，甚至，战斗也是输了12次，我觉得战网盯上我了，对于这种免费用户，就要分到新手蹲坑惯犯那一队，所以他妈一场也别想赢。你必须花钱才给你优待，就差发一个邮件明确的提示这个事了。
花钱是不能花钱的，老子甚至不想花时间，都说打游戏，失去了时间，但是获得了快乐，现在他妈连快乐也没有了，就是生气上火，那还说个屁呀，操你妈的吧战网，老子不玩了，操你妈的傻逼收费制度吧，老子这样还能节约大把的时间干点正经事!
可能有网友会说，这都是气话，等消消气再装上继续打，其实写这个文章已经是一个礼拜之后的事了，踏马想起来还是很气，操你妈什么傻逼系统能给你分的队伍连连续输12场，妈个比的每场都要倒贴钱，最后差点弹药都补充不上了，妈个比的这不就明摆着要花钱买金蛋吗，操你妈的吧。
下一步，笔者准备做一个虎式坦克，3D打印也好木工也罢，1/16比例遥控的。已经找到一些方案，主要是参考这个链接：https://www.thingiverse.com/thing:2119767
原因如下：
但是需要做一些修改
需要把三个方案拼凑成一个方案，必须百分百确认能凑成一个完整的车，否则做到最后发现有搞不定的大坑就只能哭了，这种情况绝对不是少数。另外还发现一个方案，不是Tiger量产型，是P型样车，有全套的打印方案，驱动轮用的循环舵机驱动（跟炮塔用同样型号），在业余领域堪称天才设计，就是在日本买不到这种舵机，可能需要从国内定。
回顾一下登陆日本之后做的各种东西，几乎都是为了挣钱（挣没挣到另说），非常的缺乏趣，这次的项目可能是一个重大转型。
上次发文章是2020年12月，之后发生了很多事。
首先，已经从大阪调回了东京，这一年零四个月可以说浪费了，尽管我做了很多努力，没有荒废独立的事业，但是工作整体是不顺利而且倒退的。在公司的东京据点干了8个月之后提出了辞职，新公司是IT相关的小企业，满足两个基本条件：涨工资，可以在家办公。
1月份拿到了永驻，这个身份现在显得不是那么重要了，但是还是有点实用价值，比方说可以很长时间不用再去入管，可以选择自由职业。我在业余时间所做的小作坊行为，其实就是在为这个做准备。
既然说到小作坊，就得提一下设备上的变化。首先，更新了3D打印机，终于买了一台成品机Chiron，除了打印面积大以外没有什么特别的地方。也有可能是因为不出问题的打印无法造成深刻印象，就稳定性而言肯定是比散件拼起来的好一个数量级。过去的1年多因为在大阪和东京之间奔波，从国内进口的配件非常少，被迫主营打印件业务，竟然取得不小的成绩。下图的照片拍摄角度是从上往下，比较难理解，为了省空间把打印机放的很高，这是昨天刚调整的摆放。窗下是车床，从搬来就没用过，昨天看了下发现连刀片都没装上。之前打印机一直放在地上或者纸箱上，完全不像主力生产设备的样子。
其次，对数控铣床做了两次重大升级，数控铣削不再是瓶颈。通过设计和修改用打印件实现了皮带传动和滚珠丝杠Z轴。用皮带代替易损的齿轮，感觉动力也提升了（心理作用，其实并没有，因为设计的问题还损失了一些在摩擦多余的部分），手中有很多热熔皮带，几乎可以称得上无限供应。之前一直担心强度和耐热的问题，发现完全扛得住，现在就剩一些小的设计上的修改，而且因为数控铣削已经实用化，还能做成木头或者金属的结构。Z轴的改装其实去年就着手了，打印件很早之前就准备好，直到上个月才下决心订购了关键部件，安装上遇到一些问题。一直担心步进电机太小带不动机头这么重的结构，但实际上运行自如，阻力还不如螺母紧固错误时候的大。现在一些螺丝孔的位置上出现了裂纹，估计还能坚持一段时间，在考虑是打印更粗壮的塑料件还是加工成金属的，不论怎样都需要修改原来的设计。改装后，Z轴的精度从原来的1mm提升到了0.0x的程度。现在精度最差的是Y轴，貌似有0.2以上，但是这个轴的改装也相对来说简单，甚至有可能只换一根滚珠丝杠就可以，正在琢磨怎么实施。X轴大概是0.1左右的精度，说实话我是可以接受的，即便是用来改镜头。跟常人理解的不同，其实改镜头并不是什么火箭科学。不管怎么说，现在设备已经到了可以加工改装自己零件的程度，这个应该算一个拐点吧。
这大半年发生了很多事情，有些已经想不起来，最近因为做东西的缘故，重新开始写笔记，现在觉得更应该在电脑上完成，因为图文并茂，而且不至于因为潦草的字迹日后不知道写了什么。尽管这么长时间没更新，但是本站的访问量竟然在往上走，看了下搜索记录，基本都是跟撕拉片相关的。非常遗憾的是，这个月把库存的最后一盒撕拉片卖掉了，一个时代结束了。但是我们还能在别的摄影形式上努力对吧。比方说宽幅和数码中画幅。感谢读者的关心和支持！
文末放一个Chiron打印机的链接
这个网站还是自生自灭的存在着，每个月只有看到账单邮件的时候才想起，这个网站还在运行。去年amazon改了推荐码，这个网站唯一的收入源没有了，现在每年要花近1万日元维护，已经有点不划算（为什么不赶紧把amazon的推荐码修复啊摔）。
这种跟原定设计不相符但是又在凑合过的情况并不是个例。Switch买回来是用来搞健身环大冒险的，然而你能注意到，现在连书名号也不打了，明显就是不重视，疏于管理。现在Switch的最大功能就是在等离子电视（？？）上放油管。说到油管，我是真没想到除了洋人之外还会遇到国人讲一些更深入技术的事，浙江吴彦祖就是一种一个。
表面上看，浙江吴彦祖只是在水视频，靠颜值吃饭（哈哈哈）。但实际上，通过很多细节尅分析出，这个人有着良好的习惯作风，胆大心细，善于思考。这几个品质在国内是很可贵的，能凑到一个人身上就更罕见了。即便是在和平年景下，他能月入6万就已经很了不起了，更何况是在2020。昨天我注意到他在油管上已经50万粉了，真的是一个了不起的成就，因为上个月还40几万。我一直坚信去中心化，去剥削机构，是大的历史趋势，这一点在浙江吴彦祖身上得到了充分体现。
那么我们能向他学习什么？我想了几条。
我在日本能像吴彦祖一样靠修电脑过活吗？我认为能，而且更好
从3月日本宣布紧急状态到现在已经三个月，现在企业已经恢复正常上班，全国的垮县移动也解禁（本质上其实也没限制，全凭自觉），日本上下一幅新冠病毒已经被控制住的景象。
实际真的是这样吗？东京上周连续一周都是两位数的新确诊病例，里面有相当数量是夜店的牛郎。对于牛郎，笔者一直持鄙视态度，放在平日也就罢了，踏马现在这帮人也趁乱重恢复营业，而且每天贡献不小的确诊病例，确实是非常讨厌的一帮寄生虫。下图可以看出来，第二波已经开始，日本的疫情并没有减缓，近期的确诊数每天都比2月中旬刚开始爆发的时候要多。
笔者并没有想到，之前没有十分在意的国界现在如此真实的存在，因为新冠病毒，航线全部停掉，无法回国。之前遇到脑子不好的家伙问：你定居日本了吗，笔者一般都回解释，去哪里都是一张机票的事，但是现在这个机票有点贵。在疫情之前，可以托人从淘宝买东西带回来，也可以通过淘宝的转运（4px？傻逼公司）到日本，现在都没了。淘宝的转运业务是如此的傻逼，充满了意外，但是又没有投诉渠道。疫情开始的时候，笔者从广州买了两盒口罩想通过转运寄到日本，到了转运仓告诉我这是违禁品，不给寄。笔者查过日本厚生省的网页，对于个人用的，一个月的量是没有任何限制的，不需要提供任何资质。但是转运仓的傻逼们就决定了，这个东西是违禁品，踏马谁给你们的权利？？疫情之前笔者还寄过相机配件，也是到了仓库拒绝转运。如果这些东西不能运，淘宝还剩点啥？
有鉴于，淘宝的转运是如此的傻逼，催生了很多黑转运。不要以为上了微信广告就可以转正，他们在日本邮政全线放弃中国业务（日本邮政也是一帮傻逼，找的理由是客机停运，没有客机不能用货机吗？不能学欧洲那样用客舱装包裹吗？）之后，接手代购的货运需求，价格也是非常宰人，在这件事上，中国人做生意都不守规矩，非常不专业，让你没法相信。
笔者批评中国人，不代表日本人好到哪里去。时代已经进入了21世纪，人类还在根据国界语言来自发的分类，限制不同圈子的同类，这真是愚蠢到了极点，放眼动物界，能这么干的估计只有人类。非常不幸的是，因为新冠的关系，去全球化（或者叫地区保护主义）会盛行非常长的一段时间，这意味着原来可以分工的事必须重新用国界来划分，每个国家必须做一些已经被分工到更合理国家的工作，扯这么宏观的事是令人乏味的，具体说一个例子就是，在中国的小商品的生产会被转移回日本美国这些相对发达人力更贵的地方去。老实讲，按现在的自动化程度，日美有能力解决生产能力，可能比原来更贵一些（价格上而言，从成本上来说，笔者觉得比在中国更低），那么就意味着国内从事低端产业的人要失业，要去抢占别人的就业机会，简单的说，会朝着80年代的方向使劲，80年代我们什么生活水平？
某部一直在混淆视听，说什么现在还未查明新冠起源，指责某国为时尚早。没人指责新冠是你们吃蝙蝠弄出来的，傻逼才会这么想，世界指责的是疫情初期的不作为、扭曲事实、陷害忠良，从一开始就老老实实封城，可能仅仅只封掉武汉的一个区域就能遏制病毒传播。也别说什么看后来各国的表现，病毒迟早会传遍世界，如果因为别人的失职，传遍了也没办法，问题是，最先失职的是谁？所以我更不理解，为啥有这样的背景，还能大张旗鼓的庆祝，这他妈不是立flag吗？
另外，再吐槽一下日媒的双标，上周北京和东京的确诊数是相似的，但是提到北京日媒的调调就是，中国完了；提到日本则正相反，全国稳步恢复经济。要知道，霓虹国的人口只有中国的十分之一，按比例算日本的疫情要严重十倍，恢复尼玛呀，特别是牛郎店。
